З того моменту, як перші велосипеди були створені, щоб бути безпечними для водіїв, виробники почали покращувати не лише характеристики своїх велосипедів, а й винаходити нові способи зробити їх більш корисними як для звичайних користувачів, так і для державних/бізнес-службовців, які потребували додаткового простір навелосипедякі можна використовувати для перевезення особистих речей або ділових товарів.Історія широкого використання велосипедних кошиків та інших аксесуарів, що дозволяють перевозити вантаж на велосипеді, почалася в перші роки 20 століття.На той час кілька урядів у всьому світі почали поступово відмовлятися від перевезення матеріалів на короткі відстані кіньми чи екіпажами, віддаючи перевагу велосипедам більшої вантажопідйомності.Одним із прикладів цього була Канада, яка в перші роки 20-го століття закупила велику кількість велосипедів з великими кошиками, які використовувалися листоношами.
Ось список найбільш поширених на сучасному ринку аксесуарів для велосипедів:
Кошик передній для велосипеда– Кошик, встановлений на верхньому кермі (завжди на вертикальному кермі, ніколи на «опущеному кермі»), зазвичай виготовлений із металу, пластику, композитних матеріалів або навіть з’єднаних вусиків.Перевантаження переднього кошика може спричинити значні проблеми з керуванням велосипедом, особливо якщо центр ваги вантажу знаходиться не в самій середині кошика.Крім того, якщо забагато вантажу поміщається в передній кошик, водій може погіршити огляд.
Задня корзина для велосипеда– Часто виготовляється у формі велосипедного «багажника» аксесуара, який містить попередньо виготовлений кошик, встановлений над заднім колесом і за сидінням водія.Задні кошики зазвичай вужчі та довші, ніж передні кошики, і можуть витримувати набагато більшу місткість.Перевантаження заднього кошика для велосипеда не так сильно погіршує водіння, як перевантаження переднього кошика.
Багажник(стійки)– Дуже популярне вантажне кріплення, яке можна встановити над заднім колесом або рідше над переднім колесом.Вони популярні, тому що вантаж, який розміщується на них, може бути набагато більшим за обсягом, ніж дозволили б попередньо виготовлені велосипедні кошики.Крім того, стелажі можна використовувати як платформи для перевезення додаткових пасажирів на невеликі відстані, хоча більшість цих аксесуарів розраховані на перевезення лише до 40 кг ваги.
Кофр– Пара з’єднаних кошиків, сумок, контейнерів або ящиків, які встановлені з обох боків велосипеда.Спочатку використовувалися як вантажні аксесуари для коней та іншої худоби, яка використовувалася як транспорт, але в останні 100 років вони все частіше використовуються як чудовий спосіб покращити транспортні можливості сучасних велосипедів.Сьогодні вони в основному використовуються на туристичних велосипедах, хоча вони також є на деяких робочих велосипедах.
Сідельна сумка– Ще один аксесуар, який раніше використовувався для верхової їзди, але потім перемістився на велосипеди – це сідельні сумки.Сідельні сумки для велосипедів, які раніше кріпилися з усіх чотирьох боків сідла коня, сьогодні встановлюються позаду та під сидіннями сучасних велосипедів.Вони менші, і найчастіше використовуються для упаковки основних інструментів для ремонту, аптечок і дощового спорядження.Вони рідко зустрічаються на міських дорожніх велосипедах, але частіше зустрічаються на туристичних, гоночних та іншихгірські велосипеди.
Час публікації: 26 липня 2022 р